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Angel 1 : 528 m3 des 900 tonnes de carburant pompées avant l’arrivée de deux remorqueurs
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Angel 1 : 528 m3 des 900 tonnes de carburant pompées avant l’arrivée de deux remorqueurs
Cela fait deux semaines que le cargo panaméen « Angel 1 » se trouve coincé sur les récifs au large de Poudre-d’Or. Avec l’opération de pompage de carburant qui se poursuit, la situation devrait prendre une nouvelle tournure avec l’arrivée ce mardi 23 août, de deux remorqueurs spécialisés.
A hier lundi 22 août, 528 m3 des 900 tonnes d’huile lourde et de diesel ont été transférées de l’Angel 1 au Bunker Barge Minorque, navire spécialisé affrété de la compagnie pétrolière Total Mauritius.
De sources officielles, nous apprenons que la fin de cette première étape interviendra ce mercredi 24 août, si toutes les conditions nécessaires sont réunies.
Alors que le pompage d’huile lourde et de diesel du cargo panaméen Angel 1 se poursuit au large de Poudre-d’Or, les deux remorqueurs étrangers affrétés pour le renflouage sont attendus pour ce mardi 23 août. Il s’agit du Mahanuwara du Sri Lanka et du n’Dongeni du Mozambique, respectivement.
De sources autorisées, nous apprenons que le renflouage du cargo panaméen bloqué sur les récifs à 2,7 miles nautiques des côtes de Poudre-d’Or, devrait débuter à la fin de l’opération de pompage de carburant. L’objectif étant d’éviter tout risque de marée noire dans cette partie de l’île.
« Aucun autre exercice ne sera autorisé avant la fin du pompage de la cargaison de carburant de l’Angel 1 », indique-t-on du côté de la cellule de crise placée sous la tutelle du bureau du Premier ministre et comprenant des représentants de la garde-côte nationale, de l’escadron de l’hélicoptère de la police, de la Mauritius Ports Authority, du ministère de l’environnement, de la Civil Aviation, de la Mauritius Revenue Authority et du Directorate of Shipping.
Depuis le 13 août dernier, ce comité de coordination, présidé par Kishore Bunjun, l’acting Permanent Assistant Secretary (PAS) du ministère du Transport intérieur et du Transport maritime, se réunit tous les jours.
L’option de transborder une partie de la cargaison des 30 000 tonnes de riz de l’Angel 1 n’est pas à écarter, après l’opération de pompage du carburant. Le but est de faciliter le déblocage du cargo des récifs, qui se retrouve depuis le 8 août dernier avec une coque endommagée et une salle des machines inondée, bien que le niveau d’eau se soit stabilisé.
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