Les dockers espagnols ont débuté lundi un mouvement de grève, une heure sur deux, dans les ports du pays, contre la réforme libéralisant leur emploi adoptée en mai. 

«La grève a commencé dans les ports de la péninsule», a confirmé à l'AFP par téléphone une porte-parole du syndicat Coordination des travailleurs de la mer.

Les principaux syndicats de dockers rejettent la réforme qui provoque «une profonde insécurité de l'emploi pour tout le personnel et ouvre une période d'instabilité pour le secteur», selon le texte de leur préavis de grève. 

Ils exigent l'ouverture d'un nouveau processus de négociation.

Le «décret-loi», approuvé par le Congrès des députés le 18 mai, met fin au système d'embauche prioritaire des dockers en vigueur en Espagne. 

Jusqu'ici, les entreprises souhaitant embaucher des manutentionnaires devaient passer par des «sociétés de gestion des travailleurs portuaires», qui les obligeaient à recruter prioritairement les quelque 6.000 dockers qu'elles employaient.

Le nouveau texte rend facultatif le recours à ces groupes pour embaucher.

«Les contrats à durée indéterminée de la totalité des dockers portuaires se convertissent en postes de travail précaires, en attente d'embauche par les entreprises de manutention», ont déploré les syndicats. 

Le système doit disparaître progressivement: les entreprises de manutention devront encore embaucher prioritairement 75% des dockers la première année, 50% la deuxième et 25% la troisième, selon les syndicats. 

Ensuite, «les travailleurs qui n'auront pas été de nouveau embauchés par les entreprises seront licenciés collectivement et leurs indemnités seront payées sur fonds publics», ont-ils déploré.

En 2014, la réglementation en vigueur en Espagne avait été jugée contraire à la liberté d'établissement en vigueur dans l'UE par la Cour de justice européenne. L'Europe avait exigé de l'Espagne qu'elle protège la liberté d'embauche.

Après l'adoption de la réforme, la Commission européenne s'est félicitée que Madrid se soit «conformée» au droit européen.

Plus de 60% du commerce de l'Espagne avec l'extérieur transite par les ports.

L'Espagne est aussi une importante plateforme de transit de marchandises entre l'Europe et le reste du monde.