C’est à l’unanimité que le Road Traffic (Amendment) Bill a été voté à l’Assemblée nationale, le jeudi 1er septembre. Ce projet de loi permet aux centres de fitness privés, nommément SGS (Mauritius) Ltd à Forest-Side, Auto Check Ltd à Plaine-Lauzun et Eastern Stone Crusher Ltd à Laventure, d’entrer en opération et d’évaluer de «façon automatique et scientifique» les véhicules. La National Transport Authority (NTA) devrait, elle, être une instance régulatrice dont les officiers seront postés dans les trois centres de contrôle technique des véhicules.

«L’objectif de ce projet de loi est, avant tout, d’apporter de la transparence et de l’objectivité dans l’examen des véhicules et ainsi mettre fin à la situation chaotique qui a prévalu pendant des décennies à la NTA», a fait valoir le ministre des Infrastructures publiques, Nando Bodha. Il a expliqué que, pendant longtemps, la corruption était tellement courante à la NTA que le public «pensait que c’était la norme». Suivant une enquête policière, quatre fonctionnaires de l’organisme ont été suspendus face à des «prima facie cases».

Cinq critères seront pris en considération lors de l’examen des véhicules et les centres de fitness privés devraient être équipés pour mener à bien les tests. Les critères sont: le taux d’émission de fumée, les freins, les slip testers, c’est-à-dire la suspension, les phares et le bruit des tuyaux d’échappement. Et le commissaire de la NTA aura le pouvoir de suspendre ou de révoquer la licence d’un centre de fitness s’il s’avère que les conditions ne sont pas respectées.

Le député du PTr Osman Mahomed a, lors de son intervention, lancé un appel au ministre afin qu’il veille à ce que les examens soient «harmonisés». «Il faut donner des consignes formelles aux trois compagnies. Il se peut que quelques-unes développent des tendances compétitives», a-t-il soutenu. Et d’ajouter qu’il accueille favorablement le projet de loi.

Le député du Mouvement patriotique Raffick Sorefan a, quant à lui, demandé au ministre de s’assurer que les routes soient en bonne condition car c’est aussi la mauvaise qualité des routes qui endommagerait les véhicules.