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Les motos de plus de 49 cc pas autorisées aux ados de 15 ans
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Les motos de plus de 49 cc pas autorisées aux ados de 15 ans
«Après les piétons, ce sont les motocyclistes qui sont les plus vulnérables. En 2012, 77 motocyclistes ont été impliqués dans des accidents de la route, en 2013, 54, en 2014, 65 et en 2015, 51…» Face à la presse, jeudi 14 janvier, le ministre des Infrastructure publiques, Nando Bodha, a énuméré une batterie de nouvelles mesures qui seront prises à l’encontre des motocyclistes.
Nando Bodha a annoncé la mise sur pied d’une grille avec les types de permis, la catégorie des engins et l’âge auquel les motocyclistes seront aptes à les piloter. Celle-ci est comme suit :
1. 49 cc – 15 ans
2. 50 à 125 cc – 18 ans
3. 125 cc à 300 cc – 21 ans
4. +300 cc à monter
Il est, toutefois, précisé que ceux âgés de 24 ans ou plus seront éligibles pour la 3e catégorie, soit les motocyclettes de 125 cc à 300 cc.
40 moniteurs
Autre nouveauté: la formation de 40 moniteurs et des examinateurs dans le cadre du projet des motos-écoles qui devrait rentrer en vigueur à partir du 1er juillet. Cela, au coût de Rs 5 millions et sur une base régionale, a indiqué le ministre Nando Bodha. Il a ajouté que des policiers seront également formés à cet effet.
Dans la foulée, le ministre des Infrastructures publiques a également annoncé que désormais les «learners» seront valides uniquement pour une période de six mois. Après ce délai, les motocyclistes devront obligatoirement être munis d’un permis pour piloter un deux roues.
Daniel Raymond, conseiller au ministère des Infrastructures publiques et du Transport, s’est, lui, attardé sur l’importance de la formation des moniteurs des motos-écoles et des policiers. «Une formation de 640 heures sera dédiée aux moniteurs. Et celle-ci sera sanctionnée par un examen. Il revient au formateur de s’assurer que l’élève soit apte à se présenter à cet exercice», explique-t-il. Il a ajouté qu’il y aura un nombre de six ou sept moto-écoles.
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