Impossible de faire 100 mètres sans en croiser une. La Hyundai i10 est devenue au fil des ans une citadine incontournable à Maurice. Véritable référence du segment, elle a permis à Hyundai de reprendre du poil de la bête et de se positionner en sérieux concurrent sur le marché très concurrentiel des citadines. Surfant sur le succès de ce modèle, le constructeur nous revient avec une nouvelle version de la i10, plus musclée, plus racée, et toujours aussi séduisante.

Si la précédente version était tout en rondeur, la nouvelle mouture de la Hyundai i10 présente des angles plus agressifs, qui confèrent un look un peu plus sportif. Nul doute qu’il plaira autant aux hommes qu’aux femmes. Esthétiquement, ce modèle bénéficie du vent de fraîcheur qui souffle sur la marque coréenne depuis maintenant quelques années. Un coup de crayon qui en fait une citadine ludique et mignonne.

Ajouté à cela un rapport qualité/prix (voir la grille des prix à la fin du magazine), l’on comprend dès lors facilement pourquoi elle plaît tant à Maurice. A bord, l’on note immédiatement la différence avec sa devancière. Les plastiques sont de bonne facture et l’habitabilité en nette progression. Un bon point qui permet à cette citadine d’avoir un ascendant sur ce marché très concurrentiel. Si le design de la planche de bord et du volant reste classique, l’ergonomie a, elle, été très bien étudiée. L’on apprécie également l’habillage biton de la planche de bord, qui égaye l’habitacle.

A l’arrière, une évidence: seuls deux grands adultes et un enfant pourront y prendre place aisément. Autrement, il faudra se serrer. Même chargée de ses cinq passagers, la Hyundai i10 reste stable grâce notamment à une suspension ferme et un centre de gravité bas. Sur la route, la i10 fait ce qu’elle sait faire le mieux: se faufiler dans les petits espaces avec une facilité déconcertante. Se garer dans des espaces les plus étroits de la capitale devient alors un véritable jeu d’enfant à rendre jaloux les autres automobilistes. Grâce à un poids contenu, la Hyundai i10 fait montre d’un dynamisme et d’une souplesse agréables même si sur l’autoroute, l’on aurait aimé disposer d’un peu plus de puissance. Un détail qui ne gâche en rien le plaisir que l’on éprouve au volant de cette petite voiture qui se conduit comme un kart.